Директор ФКУ ДСД «Дальний Восток», член экспертного совета Комитета по транспорту Государственной думы РФ Роман Новиков

ФКУ ДСД «Дальний Восток» является заказчиком по строительству и реконструкции автомобильных дорог федерального значения в Дальневосточном федеральном округе: «Амур» Чита – Хабаровск, «Уссури» Хабаровск – Владивосток, «Колыма» Якутск – Магадан, «Лена» Невер – Якутск.

Федеральная автомобильная дорога «Амур» Чита – Хабаровск

Протяженность дороги составляет 2097 км, дорога проходит по территории Забайкальского края (0–794 км), Амурской области (794–1811 км), Еврейской автономной области (1811–2160 км) и Хабаровского края (2160–2165 км).

В 2010 году завершено строительство трассы по второй стадии с устройством асфальтобетонного покрытия.

При этом в соответствии с приказом Министерства транспорта РФ на 2010–2013 годы предусмотрено приведение в нормативное состояние ранее построенных участков с середины 80 годов прошлого столетия общей протяженностью 191 км посредством выполнения на них ремонтных работ.

Общая протяженность участков дорог, пострадавших в текущем году от паводка, составляет 258 км, в том числе «Амур» Чита – Хабаровск – 117 км, подъезд к Благовещенску – 100 км, подъездная дорога к границе КНР (с. Джалинда) – 41 км. Общий ущерб составил 73 млн рублей.

В настоящее время проводятся работы по реконструкции участка 1780–1800 км (п. Архара, Амурская область), а также строительство участка 1853–1906 км (п. Теплое озеро, Еврейская автономная область) с завершением работ в 2014 году.

Перспективы

По результатам проведенного обследования и диагностики автомобильной дороги «Амур», требуется еще проведение работ по строительству и реконструкции участков общей протяженностью 190,5 км, находящихся в Амурской и Еврейской автономной областях. Это участки также построены в 70–80-х годах прошлого столетия и на сегодня не соответствуют нормативным требованиям эксплуатации. Указанные мероприятия планируется провести в 2013–2022 годах. Объем финансирования для проведения мероприятий оценивается приблизительно в 41 млрд рублей.

Кроме того, в 2015 году планируется начать работы по третьей очереди реконструкции совмещенного мостового перехода через р. Амур у г. Хабаровска протяженностью 12,726 км, включая мост протяженностью 2 539,87 пог. м с вводом в эксплуатацию в 2020 году. Объем финансирования составляет 22 млрд рублей.

По итогам 9 месяцев текущего года благодаря усилиям сотрудников и руководству дирекции и подрядных организаций удалось ввести в эксплуатацию 39 км федеральных автомобильных дорог. Еще предстоит ввести 137 км дорог и 529 пог. м мостов, что в 2 раза превышает результаты 2012 года. Кроме того, обустроено 9,035 км искусственного электроосвещения.

Федеральная автомобильная дорога «Колыма» Якутск – Магадан

Протяженность дороги составляет 2021 км, дорога проходит по территории Республики Саха (Якутия) (0–1187 км) и Магаданской области (1187–2021 км), из них с асфальтобетонным покрытием – 211,0 км, со щебеночным покрытием – 1810 км.

По своему транспортно-эксплуатационному состоянию автомобильная дорога «Колыма» на значительной части не соответствует нормативным требованиям: продольные уклоны превышают нормативные, что обуславливает ограничение видимости, отмечается недостаточная ширина земляного полотна, пучины и просадки земляного полотна, наличие прижимных участков, разрушение и износ дорожной одежды. Кроме того, отсутствует мост через реку Алдан на 389 км, что не позволяет организовать круглогодичное транспортное сообщение.

Большая проблема – множество мостов в аварийном и неудовлетворительном состоянии, в основном деревянных, не подлежащих реконструкции.

Из 2021 км общей протяженности дороги необходимо реконструировать 1181,8 км дорог и 7636,6 пог. м искусственных сооружений.

В настоящее время производятся работы по реконструкции на участках 585–632 км (Желтые и Черные прижимы), 692–711 км, 1699–1714 км, а также реконструкция мостов на 1580 км (мост через р. Колыму), 1050 км (мост через р. Эгелях), 1132 км (мост через р. Сюрприз), 1171 км (мост через р. Светлый), а также устройство искусственного электроосвещения через пос. Сусуман и подъезда к г. Магадану. Общая протяженность строящихся участков составляет 122 км.

Перспективы

Основной задачей на среднесрочный период 2013–2022 годов является необходимость реконструкции на особо сложных и опасных участков автомобильной дороги, завершение работ на участке Желтого и Черного прижимов 585–632 км и прилегающих к ним участков, строительство участков 1121–1142, 1699–1714 км, строительство капитальных мостов взамен аварийных и находящихся в неудовлетворительном состоянии существующих; обустройство участков, проходящих по населенным пунктам в Магаданской области, искусственным освещением; а также ликвидация последнего из оставшихся на автомобильной дороге разрывов, не позволяющих организовать круглогодичное бесперебойное движение, посредством строительства мостового перехода через реку Алдан. Общая протяженность участков составляет 477,8 км дорог и 5015,0 пог. м искусственных сооружений на них. Объем финансирования составляет 120,2 млрд рублей с вводом указанных участков.

Федеральная автомобильная дорога «Лена» Невер – Якутск

Протяженность автомобильной дороги составляет 1157 км, дорога проходит по территории Амурской области (0–268 км) и Республики Саха (Якутия) (268–1157 км), из них с асфальтобетонным покрытием – 401,296 км, со щебеночным покрытием – 755,704 км.

Существующая автомобильная дорога проходит в сложных условиях сильно пересеченной и горной местности. Дорога характеризуется сильной извилистостью, большим количеством закруглений с кривыми малого радиуса. Все перевальные участки ранее построены с затяжными подъемами и спусками, с вертикальными кривыми малых радиусов, продольные уклоны достигают 100‰ и более.

На дороге отмечается несоответствие ширины земляного полотна на протяжении 208 км. Покрытие автомобильной дороги на значительном протяжении находится в неудовлетворительном состоянии.

Из 140 мостов общей протяженностью 5659 пог. м 12 мостов деревянные (8,6%), которые находятся в аварийном состоянии, и 31 мост протяженностью 826 пог. м – в неудовлетворительном состоянии. Все мостовые сооружения не отвечают современным требованиям по расчетным нагрузкам.

В соответствии с перспективной интенсивностью движения автомобильная дорога А-360 «Лена» Невер – Якутск относится к дорогам III технической категории. Из 1157 км автомобильной дороги на 1108 км требуется проведение работ по строительству и реконструкции для приведения автомобильной дороги в нормативное состояние.

В настоящее время производятся работы на 22 участках общей протяженностью 328 км. В основном на перегонах Невер – Тында и Томмот – Якутск.

Перспективы

Основной задачей на период 2013–2022 годов является завершение реконструкции участков от Невера до Тынды (0–172 км) протяженностью 156 км, от Томмота до Якутска (747–1157 км) протяженностью 376 км, а также завершение ликвидации участков незавершенного строительства и реконструкции прошлых лет с полным приведением в нормативное состояние, с доведением до норм III технической категории, участка от Тынды до Томмота (172–747 км) протяженностью 158 км.

Предложения ФКУ ДСД «Дальний Восток», на среднесрочный период 2013–2022 годов предусматривают финансирование в объеме 146,1 млрд рублей с вводом 690 км дорог и 3508,9 пог. м искусственных сооружений на них.

Федеральная автомобильная дорога «Уссури» Хабаровск – Владивосток

Первоочередной задачей, стоящей перед дирекцией на ближайшую перспективу, является приведение автомобильной дороги «Уссури» Хабаровск – Владивосток в нормативное состояние на всем ее протяжении. Автомобильная дорога «Уссури» Хабаровск – Владивосток является главной транспортной артерией юга Дальнего Востока, связывает районы Приморского края между собой и с Хабаровским краем, обеспечивает транспортный выход к морским портам на Тихоокеанском побережье, а также к традиционным местам летнего отдыха дальневосточников.

Протяженность автомобильной дороги «Уссури» Хабаровск – Владивосток – 752 км, из которых 12 км проходит непосредственно по г. Хабаровску, то есть фактическая протяженность дороги составляет 740 км, из которых 228 км проходит по территории Хабаровского края и 512 км – по территории Приморского края.

На всем протяжении дорога имеет асфальтобетонное покрытие, состояние которого характеризуется различными дефектами: сеткой трещин, выбоинами, просадками, колейностью, видимость на отдельных участках не обеспечена, радиусы кривых в плане меньше нормативных, часть дороги проходит через населенные пункты (п. Сосновка, п. 24-й километр, п. Корфовский, п. Лермонтовка, г. Бикин).

Исходя из транспортно-эксплуатационного состояния, автомобильная дорога «Уссури» Хабаровск – Владивосток на основном протяжении (570 км) не соответствует нормативным требованиям, не обеспечивает требуемую пропускную способность и безопасность дорожного движения и требует проведения реконструкции с переводом в более высокую категорию, соответствующую перспективной интенсивности движения.

В соответствии с перспективной интенсивностью движения автомобильная дорога отнесена к I и II техническим категориям.

Из 570 км, требующих проведения работ по реконструкции, 178 км проходит по территории Хабаровского края и 392 км – по территории Приморского края.

В 2005 году приказом Федерального дорожного агентства функции заказчика по строительству и реконструкции автомобильной дороги «Уссури» были возложены на нашу дирекцию.

На этот момент в стадии реконструкции находился только один участок (509–524 км – район Спасск-Дальний) протяженностью 15,3 км.

Проектная документация на строительство и реконструкцию иных участков дороги отсутствовала.

Приоритетной задачей для дирекции стало обеспечение объектов строительства и реконструкции автомобильной дороги «Уссури». Дирекцией была организована разработка проектной документации и проведение ее государственной экспертизы.

Значительные сложности при принятии проектных решений по реконструкции автомобильной дороги и организации безопасного движения транспорта обуславливает прохождение дороги через многочисленные населенные пункты, основными из которых являются: пригородная зона Хабаровска, с. Сосновка, п. 24-й километр, п. Корфовский, п. Чирки, п. Хор, г. Вяземский, п. Лермонтовка, г. Бикин, п. Бурлит, п. Федосьевка, г. Лучегорск, с. Пожарское, п. Знаменка, п. Филино, п. Кировский, п. Руновка, п. Дмитриевка, п. Черниговка, п. Сибирцево, п. Михайловка, г. Уссурийск, с. Раздольное, с. Вольно-Надеждинское, г. Артем и пригородная зона г. Владивостока. Принятые меры по разработке проектной документации, в совокупности с завершением реконструкции участка 509–524 км, позволили в период с 2008 по 2012 год выполнить реконструкцию и ввести в эксплуатацию 65,3 км автомобильной дороги «Уссури», в том числе был построен и введен в эксплуатацию обход п. Михайловка и г. Уссурийска.

Перспективы

В настоящее время дирекцией разработана программа по приведению в нормативное состояние автомобильной дороги «Уссури» Хабаровск – Владивосток, согласно которой планируется завершить строительство и реконструкцию данной дороги общей протяженностью 570 км до 2022 года.

Предложения ФКУ ДСД «Дальний Восток» предусматривают финансирование в объеме 155,6 млрд рублей.

Основными направлениями работ по автомобильной дороге «Уссури» Хабаровск – Владивосток являются:

·        строительство автомобильной дороги по новому направлению в обход населенных пунктов, таких как п. Лермонтовка (176,3–182,4 км), г. Бикин (209–222,7 км), и перестройка сложных участков 141–149 км (Котиковский перевал);

·        обеспечение благоприятного входа автомобильной дороги в г. Хабаровск с обходом населенных пунктов с. Сосновка, п. 24-й километр, п. Корфовский и Чирки (12–36 км);

·      реконструкция автомобильной дороги на участках с необеспеченной пропускной способностью и не удовлетворяющих нормативным требованиям.

После проведения всех мероприятий дорога будет иметь 4-полосное движение: на участках с 12 до 75 км и 540–752 км – I технической категории, на остальных участках дорога будет соответствовать нормам II технической категории с двумя полосами движения.

В настоящее время производятся работы на 16 участках общей протяженностью 136 км.

Итоги года. Планы на 2014 год

В соответствии с доведенным заданием на 2013 год предусмотрено финансирование в объеме 23,9 млрд рублей с вводом в эксплуатацию 120 км автомобильных дорог. В 2013 году в строительстве и реконструкции находятся 52 участка, при этом общая протяженность указанных объектов составляет 600 км.

По результатам проведенных мероприятий, связанных с досрочным завершением работ на объектах, ранее предусмотренных к вводу в 2014–2015 годах, дирекцией были подготовлены соответствующие предложения о дополнительном вводе объектов в эксплуатацию в 2013 году без увеличения финансирования.

Таким образом, в 2013 году вводится в эксплуатацию 153,4 км автомобильных дорог. Дополнительный ввод составил 42 км.

Ввод в эксплуатацию по автомобильным дорогам:

– «Амур» Чита – Хабаровск – 12,754 км (дополнительно 3,719 км);

– «Колыма» Якутск – Магадан – 62,217 км (дополнительно 16,117 км);

– «Лена» Невер – Якутск – 49,609 км (дополнительно 21,905 км);

– «Уссури» Хабаровск – Владивосток – 28,835 км.

В 2014 году предусмотрен объем финансирования в объеме 28,7 млрд рублей с вводом в эксплуатацию 212 км автомобильных дорог. Дирекция также планирует провести ряд мероприятий по досрочному завершению работ.